首2021年，中国汽车市场可谓繁荣与落寞并举，进取与磨难同行。汽车行业的加速洗牌，导致众多车企黯然退市的同时，也有企业上演着绝境翻盘的伟大奇迹。在这一年中，我们见证了众多车型的上市，无论是合资品牌或是自主品牌，均诞生出许多重磅车型，刺激市场高速发展。上榜理由：作为东风雪铁龙旗舰款车型，凡尔赛C5 X不仅在造型上下足功夫，更在性能及配置上全维度提升。凡尔赛C5X)，便是雪铁龙在经历了几年磨练与探索之后推出的诚意之作。跨界新物种、入门即豪华，作为东风雪铁龙在2021年投放的战略车型，凡尔赛C5 X的到来可谓肩负重大品牌使命，因此在产品力上自带诚意，另外全新的造型风格更助推其成为了2021年热度和话题性最高的合资车型。
在紧凑级汽车市场之中，秦PLUS DM-i无疑是一款极具实力的车型。秦PLUS DM-i无论是在设计理念、制造工艺还是产品性能上都有着优异表现，并同时兼顾务实的价格。且其应用了比亚迪最新的超级混动技术DM-i，在形式上属于是插电混动型，但在结构形式上产生了颠覆的改变。秦PLUS DM-i取消了传统的变速箱，使整套动力总成切换机制更明确，从而带来更加优秀的表现。上榜理由：领克品牌成立之初，便将目光精确锁定年轻用户群体。在造车理念与产品性能中，更是牢牢扣住潮流与运动，以此为主基调。领克03)+cyan定制版则是将品牌基调推向高潮的存在。由WTCR团队调教的领克03+cyan版不仅仅是涂装的改变，更为其赋予了5.7秒的百公里加速性能，同时碳纤维尾翼与十段可调减震的出现，再一次刷新了领克量产车的最高性能。上榜理由：专注豪华需求，全新奥迪A8L) Horch创始人版作为奥迪家族的顶级旗舰车型，承载了奥迪品牌百年的品牌核心，更是奥迪品牌进军D+级市场的开路先锋。对于豪华品牌而言，品牌底蕴无疑是最重要的因素之一。全新奥迪A8L Horch创始人版是跨越时代的经典之作，更是奥迪品牌将市场重心转向中国的核心表达和具体表现。从观感到触觉，顶尖的制造水准和工艺，定义着全新高端出行体验，更开创了豪华巅峰新境。全新奥迪A8L Horch创始人版的问世，在传承奥迪品牌进取精神的同时，彰显出奥迪品牌对中国用户需求的前瞻洞察，更体现出奥迪品牌在新时代背景下的锐意进取与思考。上榜理由：上市仅一个月的东风Honda英仕派，销量便达到了10054辆，一举打破东风Honda在华的月销量记录。东风Honda英仕派上市首月便有过万的销量，对于东风Honda品牌而言是个良好的开始。焕新而来的英仕派作为Honda品牌在中国市场的重要一环，被赋予了新的含义与使命。而在产品层面也实现了大幅提升，实至名归的旗舰级表现，成就出在中国消费者心目中的全新价值高度。上榜理由：基于广汽集团GPMA全球模块化架构打造。作为一款10万级家轿，影豹)无论是外观设计，还是动力参数，乃至底盘设定，都具有明显的运动化特征。影豹的出现打造了属于中国本土的街车文化，不仅打破了严苛的成本约束，突破常规的个性化定位，更兼具运动性、舒适性及操控性于一身。在超越竞品的同时，满足了当下中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望，也为广汽传祺接下来深耕年轻化市场提供了新的思考与方向。上榜理由：高尔夫GTI)是一款经典车型，以出色的性能、绝佳的改装潜质以及激进的外观闻名于世。随着全新数字高尔夫GTI的到来，更将性能与科技感相融合，使整体实力再次得到提升。与时俱进，但不变的是情怀与性能。高尔夫GTI作为大众性能车的象征，历次更新换代都使得各界为之侧目。全新数字高尔夫GTI不仅将运动情怀传承下来，并在细节上进行升级。更为其增加同级别中少有的差速器与自适应悬架，在行驶质感上有了全面提升，不负“GTI”之名。上榜理由：小鹏作为造车新势力的三巨头之一，自成立之初，就把智能和科技这两个标签深深融入到了品牌基因之中。随着汽车智能、网联化的大趋势，愿意接触智能汽车的用户以年轻消费群体为主，他们对于智能座舱等全新体验更为着迷。伴随着小鹏P5)的问世，小鹏品牌更提出超前概念“23小时智能第三空间”。基于此理念打造的小鹏P5，将立体打造除居住、工作空间外的第三空间，为用户开拓出智能汽车的全新用途与理念。上榜理由：捷尼赛思G70)是一台将运动气息散发到极致的产品，不论是完美的车身比例，还是车身整体造型设计，纵观同级别都无出其右。在视觉上，捷尼赛思G70便为用户提供了十足的驾驶欲望。对于一款运动型轿车而言，设计与产品特性的高度，将奠定其未来的路途。而如同捷尼赛思G70这样一款集合运动轿车大成设计的车型，将为其品牌在中国市场的发展提供助力。上榜理由：2021是新能源汽车市场爆发式增长的一年，我们看到造车新势力们逐渐找到自己的方向。依靠蓝谷和华为的企业背书，极狐阿尔法S的上市，则从不缺少关注度。北汽蓝谷以其多年成熟的造车经验，赋予了一台B级新能源车，应有的舒适性与操控感，而华为基因的加入，则赋予了产品智能与科技的无限想象。配合华为的智能驾驶技术，使其实现全天候、全场景的智能驾驶辅助。不论路线还是环境，以及迭代能力，都极大程度推进了中国智能驾驶领域。迈入存量竞争新常态，在存量中挖掘增量，无疑是每个汽车企业面对的严峻课题。纵观2021年的中国汽车市场，不难看出，自主品牌不论在新能源领域还是传统燃油车领域的双拳出击。如果说，2020年前的自主品牌是卧薪尝胆，那么2021年起，自主品牌便是货真价实的亮剑。而市场也对这些优秀的厂商给予了积极的市场反馈，也促进了合资品牌将更多优秀的车型快速地引入国内。回看这一年的风云变幻，汽车产业行至关键的发展阶段，新能源领域按下“加速键”， 缺芯掀起“内忧外患”，跨界造车纷纷入局，这些关键词的出现虽使整个汽车行业危机重重，但同时也催生着产业全面进入高质量发展新阶段，也正是因此才更加憧憬。2022年大幕初启，大势将来，将会是怎样一番精彩纷呈，让我们拭目以待。
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